3月10日 ，河南造随同一声嘹亮的适用汽笛声 ，一列装载皮革制品的品类集装箱班列从郑州铁路口岸圃田站起程，经过铁路直达青岛港后，再扩展海走出将无缝联接海运航线发往西班牙，铁直销往欧洲商场。运助“这是国门我省初次经过‘陆海联动 海铁直运’形式发运皮革制品，不只标志着该形式适用货品品类进一步扩展，河南造也为河南特色工业出口拓荒出更高效途径 ，适用有助于本乡企业以更低本钱对接世界商场。品类”郑州海关所属郑州车站海关物流监控科科长邵振文说
。再扩展海走出

　　据了解 ，铁直现在我省已构成了较为完好的运助皮革制品工业链，省内多个皮革制品工业园区集聚效应闪现
，国门让“河南造”皮革制品出产本钱低、河南造国表里商场竞争力强。

　　“皮革制品对运送时效和通关功率要求很高。为支撑我省皮革制品工业拓宽海外更大商场，提高世界竞争力 ，咱们精准施策 ，以‘陆海联动海铁直运’形式助力企业降本增效。”邵振文介绍，这让出口货品全体物流周期较传统形式缩短近一天 ，节约港口停留本钱及物流费用超20%。

　　通关功率高不高，企业感知最显着。“‘陆海联动海铁直运’形式下，咱们在郑州本地就能完结报关、查验等手续，货品也可以完成‘到郑州铁路口岸即等同到海港码头’ ，并且全程物流可追溯，运送功率显着提高。”中远海运公司关务负责人说 。

　　上一年4月，“陆海联动 海铁直运”形式落地河南，经过整合铁路运送与海运资源，大幅紧缩中转时刻 ，进一步扩大郑州物流纽带优势 ，助力河南加速建造全国一致大商场循环纽带 ，打造国内世界商场双循环支点。到现在，“陆海联动海铁直运”形式下已累计发运货品超越700吨，目的地掩盖意大利、希腊、美国等多个国家和地区 。

　　“咱们将继续深化与青岛等滨海口岸的协同机制，推进多式联运体系优化晋级 ，探究更多范畴监管立异，助力‘沿黄达海’世界物流大通道提质增效，加速构成陆海表里联动、东西双向互济的全面敞开格式，为内陆敞开型经济发展注入更强动能。”郑州海关所属郑州车站海关副关长赵宁表明。(记者 王歌 通讯员 黄亚楠)。