【文/ 邓军 修改/赵天地】。客舱

近期 ，设备交际媒体平台上呈现了一则关于印度波音客机坠机前2小时的毛病视频——一位乘客从德里乘坐这架飞机抵达古吉拉特邦的艾哈迈达巴德，该乘客表明 ，飞翔他在飞机上发现空谐和文娱体系都停止作业，安全所以录下视频方案向航空公司投诉。危险视频画面显现，解读座位上有乘客企图调整空调出风口；座椅靠背的疑虑文娱设备屏幕黑屏且接触感到发烫，疑似电路呈现问题。客舱

该视频敏捷引发全球网友热议 。设备有观念以为 ，毛病空调毛病或许并非小事——飞机上的飞翔空调体系不只担任调理客舱温度
，还需确保驾驶舱电子设备的安全散热
。一旦空调失效，危险或许导致仪表盘过热，解读屏幕显现不清，乃至影响导航体系精度 。

英国广播公司也征引航空专家的观念称，波音787客机依靠杂乱的电力体系驱动空谐和各类电子设备 。若电力供应呈现反常 ，或许引发连锁毛病。

上述评论也让人联想到以往的波音客机事端：波音787近年来曾多次陈述电池过热
、软件毛病等问题；2018年10月至2019年3月，波音737 Max连续发生两起丧命空难，查询发现均存在体系规划缺点。

乘客发帖截图 。

此外，有外媒曾报导，在从亚特兰大飞往芝加哥的达美航空航班上，乘客们听到了“巨大的撞击声”，随后天花板的一部分掉了出来 ，露出了电线；从旧金山飞往东京的美国联合航空公司航班上，机舱天花板开端漏水……飞翔途中座椅靠背、屏幕 、阅览灯等设备损坏的状况层出不穷，这些现象是否意味着飞机存在更大的飞翔安全危险？

日前，国际旅游职业网站Fodors征引航空业内人士解说称 ，此类问题多归于与客舱舒适度相关的“小麻烦” ，一般并不代表飞机存在影响安全的潜在危险 。不过 ，乘客若发现任何感到反常且或许与安全相关的状况，都应毫不犹豫地向机组人员陈述。

冰岛航空公司飞翔运营副总裁古德蒙德·托马斯·西古尔德森（Guðmundur Tómas Sigurðsson）表明 ，比如厕所毛病、Wi-Fi无法作业或厨房烤箱失灵等小毛病 ，往往是设备正常磨损所造成的 ，不会影响飞翔安全。

商业飞翔员、私家飞机租借公司Jetly的首席执行官兼创始人贾斯汀·克拉布（Justin Crabbe）进一步解说道，航空公司将“舒适体系”与关乎安全的中心体系分隔规划运转，因而文娱体系或照明电路的毛病一般不会危及飞翔安全。

克拉布以为
，航空公司并非忽视这些设备毛病 ，而是权衡后挑选拖延修理——航班延误和撤销给乘客带来的不方便 ，一般远大于座椅屏幕损坏等问题
。因而，航空公司会优先确保航班准点，尽量削减对乘客行程的搅扰 。

据西古尔德森和克拉布介绍
，航空公司在每次飞翔前都会对飞机进行全面查看
，其间飞翔要害设备更是强制性查看的重中之重。如发动机、飞翔控制体系
、导航体系等 。 如发现或许影响飞翔安全的危险 ，航空公司必须在航班起飞前处理 。一起 ，飞机修理也遭到严厉的法规束缚，如美国联邦航空管理局和我国民航局等监管组织要求航空公司保存具体的保护记载 ，这使得航空公司几乎不或许在要害安全查看上有所遗漏。

在飞翔过程中，飞机有时会宣布一些不寻常的动静。乘客听到这些动静是否需求忧虑？

对此 ，西古尔德森解说说 ，飞翔过程中宣布各种动静是正常现象。例如，在爬高或下降阶段，乘客或许会听到起落架收放
、襟翼调整或发动机功率改变的动静 。遭受高空湍流（由冷热空气团剧烈冲突构成）时 ，乘客乃至或许会听到飞机结构受力发生的细微吱嘎声 。尽管不熟悉飞机的乘客或许忧虑这些动静意味着安全问题 ，但它们“都是正常飞翔操作的组成部分”。

不过，某些特别的动静 ，如“机械部件的尖锐冲突声”或“有规则的砰砰声”，则或许预示问题 。不过 ，乘客一般难以自行判别其性质。克拉布主张，乘客应该提示机组人员留心此类动静，由专业机组人员承认是否正常。

“假如听到反常的回旋声，主张乘客留心机组人员的反响。”克拉布说
：“空乘人员和飞翔员可以敏捷区分异响
。一旦确以为问题，他们会当即采纳举动。”。

西古尔德森重申 ，任何感觉反常且或许与安全有关的状况，都应毫不犹豫地向机组人员陈述。克拉布也着重，在飞翔安全方面，宁可慎重行事
 。 例如，起飞前发现机翼有积冰、机舱内呈现烟雾或激烈焚烧气味
、液体走漏 、窗户裂纹等状况 ，乘客必须当即提示机组人员。此外，关于无法确认的医疗紧急状况或要挟行为，也应及时告诉机组人员。

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